第七代伊兰特超低油耗的秘密,你知道吗?-

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第七代伊兰特超低油耗的秘密,你知道吗?-

第七代伊兰特超低油耗的秘密,你知道吗?
2021年03月30日 23:33:38 来源: 类型:转载 编辑:环球汽车网 评论:0

从小红书火爆着 怎样吃穷海底捞攻略 ,到工薪阶层将拼多多托举成一线电商,再到二手奢侈品店永远不愁卖货 种种现象表明,永远不要低估国人 精打细算过日子 的能力。
买车用车也是如此,不管油价是涨是跌, 油费 必须算个清清楚楚。因为普通老百姓深知:买车不是一次性花销,开十年就要加十年油,因此用车成本永远都是买车时要考虑的 重头戏 。如何选择一款会过日子会省钱的车,也成了大家最关心的问题。
那么,在A级家轿市场里,到底谁的燃油经济性最好呢?依小编看,第七代伊兰特就不错,尤其1.5L MPI发动机搭配智能CVT变速器的车型百公里最低油耗仅为4.9L,这无疑击中了各位 精打细算 品质生活能手的心。

高效动力总成加持,造就省油利器
首先,要想看一款车是否省油,你必须化身 技术党 深入探究其动力总成。那么,到底应该去了解哪些部分呢?简单概括来说不过一句话:效率是不是够高!而第七代伊兰特做的最好的一点,恰恰是从细微处入手改进技术,从而达到高效省油。我们就以现代汽车自主研发的Gamma 1.5L MPI发动机为例来说道说道。
首先它很好的采用了 低损耗、高燃效 技术。众所周知,发动机燃烧效率最大的敌人是 温度 ,而现代汽车对此引入了 综合热管理系统 ,一方面改善暖车工况,切断发动机低温时与散热器之间的冷却水流动;一方面改善激烈驾驶工况,提前开启节温器,控制散热时机。仅仅是这一项技术,便能使车辆油耗改善0.5-0.8%。
同时,第七代伊兰特还改善了点火性能。通过装备了EGR及高能量点火线圈,实现了燃烧效率最大化和驾驶性能最大化,能够有效改善2~5%的油耗和低速扭矩输出,从动力源头奠定了第七代伊兰超低油耗的基础。

现代汽车同样不吝于通过技术改进将传动效率做到最大化。我们仍然以1.5L发动机组合搭配的智能CVT变速器为例,其采用了链带式传动,变速比达到惊人的7:0,同样有效提高了动力性能并降低油耗。第七代伊兰特通过1.5L发动机+CVT变速器的高度匹配,将两者的协调控制变得更加平衡,从而实现了动力传递过程的流畅以及热损失的最小化,从动力传递路径上助力第七代伊兰特实现超低油耗。
i-GMP平台技术加持,造就超低风阻系数
达成低油耗,一款车的风阻系数有多重要?来看两组公式吧:首先,车行驶阻力与车速平方成正比;其次,消耗功率和车速三次方成正比。这意味着,当速度越快,车辆风阻就会翻倍增加。若车速增加2倍,阻力便增加4倍,为对抗阻力而消耗的功率则增大8倍。
因此,你绝不要轻视这小小的风阻系数,它对油耗的影响远超想象。而由于现代汽车第三代技术平台i-GMP下置式的设计优势,第七代伊兰特针对发动机舱、座椅、车厢地板、后备箱等全面实现了下沉式设计,从而造就了同级独有的 低趴造型 ,加之车身遵循 空气动力学 采用了大溜背设计、轿跑范儿设计,整体风阻系数仅0.28Cd,在同级中属于绝对上乘水平。

而且第七代伊兰特 轻量化 领域的表现也可圈可点。在i-GMP平台系统化的加持下,这款车大量应用高强度钢和热成型钢,这使其车身平均强度相对上一代车型提高10%以上,车身重量更是减少84kg。
这样一来,第七代伊兰特天生 省油 基因异常强大,尽管其车身尺寸在同级中绝对算 大个头 ,却拥有更稳重心、更轻车身、更低风阻系数,这款车自然会比轩逸卡罗拉等车型更具燃油经济性。

写在最后:
这样一看,打铁还需自身硬。一款车是否省油,从来不是一个 碰运气 、 取决于操作水准 的话题,而是车企造车技术实力使然。从近年来看,北京现代已然跨入了 技术时代 ,除了第七代伊兰特,相信未来也一定会推出更多满足消费者经济、实用本质需求的车型佳作。
 

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