新科雷嘉,法系浪漫or“老司机” -br-也招架不住的“古灵精怪”!-

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新科雷嘉,法系浪漫or“老司机” -br-也招架不住的“古灵精怪”!-

新科雷嘉,法系浪漫or“老司机” 
也招架不住的“古灵精怪”!
2019年07月25日 16:30:29 来源: 类型:原创 编辑:环球汽车网 评论:0

视频链接:https://v.qq.com/x/page/t09035id4y0.html
雷诺科雷嘉自2016年引入国产,距今已有3年,不长不短,恰好到了中期改款的时期。我们这次试驾的车型就是新科雷嘉智尊型,值得一提的是,这台试驾车马赛红的配色也非常酷炫,听上去就很运动。接下来,我们就一起来看看新科雷嘉是如何提升它的产品竞争力的!

新款车型外观变化不大,鹰翼式的中网也添加了一些镀铬装饰;取消了前雾灯,原雾灯的位置改成了黑色饰板搭配镀铬饰条。新车采用了全LED灯组,C形日间行车灯在路上十分引人注目。另外,其前后保险杠也进行了更新,由原先的倒梯形下进气格栅调整为了正梯形,视觉上看起来更加立体、稳定。


车身侧面看起来线条柔美,它的腰线后部有一个明显的隆起,新的双五幅花瓣轮毂富有动感,也不失运动气息。

尾部也十分圆润,后雾灯相比老款车型更加修长,后保险杠和前方相呼应,采用正梯形的设计。后备箱、空间还算比较大,将后排座椅一键放倒后,储物空间能得到进一步拓展。不过关上后备箱就比较吃力了,因为它没有电动尾门,作为一款顶配车型,我觉得还是比较遗憾的,毕竟这个车我觉得还是挺适合女孩子开、也挺讨女孩子喜欢的,但是却没有考虑到这一点,似乎不太 法系浪漫 了?

作为中期改款车型,科雷嘉内饰造型与老款保持一致,十分简洁。中控屏幕依然是7英寸,如果倒退个3年,还能接受,但是从现在这个大屏走天下的时代来看,这个屏确实有点偏小了。不过它的功能倒是齐全,搭载EASY LINK智能互联系统、在线音乐、智能语音识别等功能。试了一下语音唤醒及操作, 你好小诺,导航到机场 ,它的反应速度不是太及时,但是我们可以看到它是和高德地图进行合作,导航地图还是比较可靠的。

法系车的设计往往会比较特别(另类),甚至让人琢磨不透。像新科雷嘉,它拥有定速巡航、座椅加热、自动泊车、倒车影像等配置,也是比较实用的,但是这些配置的启动键设置哪儿呢?

我邀请了一位 老司机 同事来找一找,它竟然只成功找到一个(而且还是因为 地理优势 发现的)!不剧透,此处记得戳视频(4 33处开始带你感受新科雷嘉古灵精怪的小设计!)

科雷嘉的长宽高分别为4508/1836/1610mm,轴距为2645mm,这意味着科雷嘉实际上是标准的紧凑级SUV。那么来到后排,我觉得作为一款紧凑型SUV,它的空间表现还不错。后排新增了两个空调出风口,并且将原来的车载充电口换成USB充电口,相比以往更加便利。

动力方面,新科雷嘉依然采用了与日产逍客相同的2.0L自然吸气发动机,最大功率上调到了113kW,最大扭矩196N m,匹配可模拟7速的CVT变速器。这套传动组合给人的感觉就是刚刚好,动力上虽然其拥有极其平顺的动力输出,称不上彪悍,但能给人一种非常舒适的驾乘感受,很适合城市家用,而且法国人的底盘调校功力是没话说的。新科雷嘉采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,支撑性和舒适表现都很不错。面对细小颠簸或者坑洼路面时,几乎感觉不到什么颠簸,过弯的时候,这套悬架表现的很有韧性,即便是高速过弯,支撑也十分到位。

新科雷嘉的两款高配车型还可以选装四驱系统,我们试驾的这辆就是加装了四驱系统的,这套四驱系统有两驱、四驱和四驱锁定三种模式,可以适应不同驾驶需求。
小编有话说
13.98-19.48万元的售价,加上良好的行驶质感和升级的配置,使得新科雷嘉的实力up!如果你能接受它古灵精怪的小设计,从中感受到它独特的法系浪漫,不失为一个不错的选择哦。对了,它的车钥匙也非常有趣,薄薄的,或许叫作车卡更合适,放置起来也很方便,想得到吗~

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